急难愁盼｜广东佛山一大桥频发磕碰限高架事端回应：已提早做好充沛提示

liukang20242个月前 (05-01)718吃瓜374

人民网“领导留言板”截图。

人民网佛山5月26日电 (李申)近期，有网友在人民网“领导留言板”反映，广东省佛山市南海区桂丹路金沙桥限高架方位“基本上每个月都有严重交通事端产生”。南海区交通运输局回复称，已做了完善的交通安全设备，并提早做好充沛提示，并将在该路段展开车辆超速电子抓拍体系建造，让超速车辆有所警醒，提早减速，尽量防止该路段卡车通行时产生交通事端。

“一些外地司机不熟路况，分分钟中招，这样会形成多少凄惨家庭。”上述网友期望相关单位仔细想办法，处理桂丹路金沙桥交通事端多发问题。

5月25日，佛山市南海区交通运输局经过人民网“领导留言板”回复称，桂丹路金沙大桥旧桥于1994年建成通车。桥梁定时查看中，金沙旧桥被评定为三类桥，有中等缺点。依据《公路桥涵维护标准》(JTGH11-2004)要求，应对该桥采纳相应措施制止超载、超速车辆通行。南海区公路维护部分对该桥装置2.6米限高架，对一切超高2.6米卡车实施禁行，超限卡车能够依照现场交通安全标志指引由金沙大桥新桥通行。

该局称，为保证通行安全，公路维护部分在限高架前方2公里、1公里、500米处依照标准要求设置相应的限高提示标志、标牌等交通安全设备，在限高架前500米处设置减速线，在限高架前200米处设置减速带，在限高架前100米处设有活动式2.6米限高提示杆，并在限高架上方设置6个爆闪灯，提示过往超高卡车减速行进，提早挑选车道向金沙大桥新桥通行。

“南海区公路维护部分在金沙旧桥限高架前已做了完善的交通安全设备，并提早做好充沛提示。”针对事端多发的问题，佛山市南海区交通运输局表明，佛山一环改为收费高速公路后，该路段车辆通行愈加繁忙，日通行车辆23万次，夜间卡车增多，司机夜间行车易疲惫驾驭，精力不行会集，事端产生在清晨2点至7点时间段居多，夜间疲惫驾驭是超高卡车磕碰限高架的主要原因。

佛山市南海区交通运输局表明，下一步，公路维护部分将并加强该路段的日常查看、巡查，做好路途日常维护作业，保证标志、标牌等交通安全设备完好，保证路途疏通。活跃和谐交警部分在该路段展开车辆超速电子抓拍体系建造，让超速车辆有所警醒，提早减速，尽量防止该路段卡车通行时产生交通事端。

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