8月10日,有媒体报道浙江宁波一辆小鹏轿车在辅佐驾驭状态下产生事端。从微博车评大V袁启聪曝出的行车记录仪拍照画面来看,在某高架路段,有车辆停靠在最左边车道,一人站在车辆后方,被后侧径自驶来的小鹏P7撞飞。从后续现场相片来看,被撞车辆尾部现已严峻撕裂,小鹏P7车头也产生变形。该博主猜想,这一事端是(小鹏驾驭员)敞开了辅佐驾驭,但驾驭走神加辨认失利,撞上违规停在快车道上的毛病车导致的。
8月11日,记者电话联系了小鹏轿车官方客服。客服人员表明:“经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驭车辆与前方查看车辆毛病人员产生磕碰,产生人员伤亡。咱们为本次事端中不幸离世的遇难者感到沉痛和怅惘。现在交警部分现已立案处理,门店已第一时间已前往现场帮忙处理。咱们将全力合作相关部分进行事端查询,继续跟进后续成果,并帮忙客户处理后续相关事宜。”
涉事的小鹏轿车驾驭员在交际媒体上表明:“其时车辆现已打开了LCC驾驭辅佐体系,高架路上限速80km/h,设定的时速也是80km/h,但车辆在碰击前没有宣布任何正告,曾经都有,不知道这次为什么没有,正好其时自己还走神了。”
LCC是车道居中辅佐体系的简称,车道居中辅佐体系可辅佐驾驭员坚持车辆在车道中心行进。该功用可运转的速度规模为30~120KPH。体系能够在直线和弯道半径大于200m的道路上运转。体系能够支撑的车道宽度为2.8m~5m。当车辆行进在有明晰车道线的道路上,假如车辆违背车道中心,体系会主动施加转向辅佐力使车辆回到车道中心线以确保行车安全。假如驾驭员开端变道,体系会主动退出以防止干涉驾驭员的操作。
针对LCC驾驭辅佐体系的问题,小鹏轿车官方客服向记者表明会全力合作相关部分进行事端查询,全部应以查询成果为准。
记者还注意到,事情产生的当天8月10日是小鹏轿车G9敞开预售的日子。依据小鹏轿车官方客服回应,小鹏轿车除部分低配车型不支撑LCC驾驭辅佐体系外,全系列车型都支撑LCC驾驭辅佐体系,该事情是否会影响小鹏轿车G9预售状况?查询成果怎么?本网将继续重视。
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11月22日,京东集团创始人、董事会主席刘强东发布全员信,称要对职工和高管待遇“一升一降”。其间侧重说到:“自2023年1月1日起,逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金,保证每个德邦兄弟都能‘老有所养,病有所医’。”
相关论题登上热搜(图片来历:微博截图)
刘强东在邮件中论述了他做出这一决议的布景。一来是,历经十几年埋头苦干,京东总算迎来了全面盈余的重要时间;二来是,本年7月26日,京东集团经过京东物流完成了收买德邦控股超越50%的股权,一起也吸纳了德邦十几万职工,其间大部分都是物流一线职工,也便是咱们了解的快递员。
京东从自建物流之初就选用全职职工,与一线快递员签署劳作合同、交纳五险一金,供给商业保险等多种福利及补助。所以,德邦物流的职工参加后,刘强东专门发内部邮件作此阐明,无疑是为了表达,将对新参加的职工天公地道。用京东的做法,来改进对本来德邦的一线快递员的权益保证,加强他们的归属感和取得感。
关于物流作业来说,用人本钱一直是最大的本钱压力。所以有不少物流企业,都短少自动给一线职工“转正”,为他们交纳五险一金的自动性。长期以来,快递员都归于灵敏用工形式,快递企业不与他们签定劳务合同,更喜爱选用劳务差遣、暂时用工等方法,来下降本身的劳务危险和办理本钱。曾有媒体走访调查,超越多半的快递员都没有签定劳作合同,归于暂时工,“五险一金”交纳不全成为常态。
尽管说,灵敏用工增强了人员的包容性,让更多人具有经过劳作实在改动日子的机会,也破解了快递作业“用工荒”的难题。可是这并不意味着,劳作者的根本权益就可以被“灵敏”处理。各方面的保证存在缺失,其实是增加了一线快递员的劳作危险,一旦产生工伤、事端或是劳作胶葛,维权难度很高,作业没有安心感,天然也就干不持久。所以整个作业人员流动性非常大,也影响了整体服务质量的提高。
(图片来历:京东物流官网)
因而,京东下降高管薪酬,而将保证和福利向一线职工歪斜的做法,在作业界确实具有标杆含义。除了完善“五险一金”的根本保证之外,京东集团还投入100亿建立“住宅保证基金”,为作业满五年以上整体职工供给无息贷款,一起,刘强东自己掏一个亿,建立“职工子女救助基金”,额定给职工再吃一颗定心丸。一家企业可以拿出真金白银,为底层职工消除后顾之虑,让一线劳作者过上面子的日子,确实展现出拿职工当兄弟的“义气”,也表现了高度的社会责任感,值得认可,值得赞赏,更值得推行。
以快递、外卖等作业为代表的灵敏用工形式,要健康有序地开展下去,增强一线劳作者的作业保证和权益维护势在必行。由于这些新式的服务业态,已逐步成为咱们日子不行短少的一部分。从业者干得心安,干得有劲,干得有庄严,才干为社会供给更好的服务,才干让咱们的日子更为便当和文明。完善相关办理制度,实在保证快递员的作业权益,也是近年来国家相关部分一直在大力推动的作业。
京东作为作业龙头企业,现已做出了优异的典范。期望其他企业都能从善如流,各项措施能赶快推动落地,为劳作者权益保驾护航,让有保证,有庄严,有盼头成为一线快递员的作业常态,让物流作业真正为经济高质量开展增加动力。
(来历:极目新闻)
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